继2019年首次批量投放，潍柴动力陆续在潍坊批量投放氢燃料电池公交车。车辆搭载潍柴氢能动力，以零碳舒适、安全可靠、乘坐舒适等特点，赢得了社会广泛认可。

装配潍柴氢燃料电池发动机的车辆累计行驶里程超过2000多万公里。潍柴以实际行动，为潍坊新旧动能转换、创建氢能示范城市做出了重要贡献。

据了解，该车使用了潍柴研发的燃料电池和供氢系统的顶置技术，解决了燃料电池动力系统底置所造成的“氢逃逸”的技术难题，同时，已在潍坊投放的12米燃料电池公交车实际运营工况百公里氢耗全球最低、综合性能国际领先。

“近几年国家开始发展氢能产业，这就需要我们搭建一个公共的平台，把社会的相关资源聚集在一起，为整个行业服务，这是我们建立这个平台的初衷。” 山东国创燃料电池技术创新中心有限公司董事长孙少军介绍，“这是一个开放的平台，聚集了全国中高端优秀科技人才200余人，我们对全产业链进行开发研究，输出产品，输出技术，把研究成果服务于整个社会，整个行业。”

随着国家燃料电池技术创新中心揭牌，其进入了试运营阶段。在科技部、山东省政府和各地市的全力支持下，成立了山东国创燃料电池技术创新中心有限公司作为运营主体，实施独立法人运营。在试运营期间，完善了研发组织构架和管理流程，积极探讨实践了独具特色的国创中心创新运营模式。

共建国家平台

经过一年多的试运营，在多方力量的协同攻关下，中心依托科技部“氢进万家”科技示范工程，成功开发了15～200kW系列化氢燃料电池发动机，形成了“黄河”雪蜡车、氢能热电联供、高速加氢站、氢能港口建设、氢燃料电池客运船等一系列转化成果。目前，国家燃料电池技术创新中心已具备正式挂牌运营条件。

目前，中心已创造了多个“第一”：在青岛市青岛港建成了全国首个“氢+5G”港口、港口加氢站，在淄博市济青高速淄博南服务区建成全国首个高速加氢站，在济南市济南东服务区建成全国首个零碳服务区，在潍坊市建成全国第一个氢能低碳园区，在济南市泰山钢铁建成全国第一个钢铁行业副产氢纯化管道供氢加氢母站。

据了解，国家燃料电池技术创新中心以潍柴动力为主体，联合清华大学、中科院大化所、中国重汽、陕西重汽、山东国惠、中通客车等产业链领军企业、高校、科研院所等优质创新资源，打造形成“以我为主、链合创新”的产学研用技术创新体系。

该中心以燃料电池关键技术研发为核心使命，重点面向交通运输、工程机械、储能、发电等领域，聚焦燃料电池共性关键技术研究、应用开发技术研究、测试评价技术研究和相关研发平台建设，推动重大研究成果产业化。

2022年3月23日，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了氢的能源属性，是未来国家能源体系的组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，是战略性新兴产业和未来产业重点方向。

为氢能产业发展按下“加速键”

2022年8月27日上午，国家燃料电池技术创新中心正式挂牌暨潍坊新投入运营200辆潍柴氢燃料电池商用车交接仪式举行。潍坊市委书记江敦涛，市委副书记、市长刘运，山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光，以及潍坊市直各部门负责人、媒体代表等参加活动，共同见证我国在燃料电池技术创新平台建设、氢能大规模示范应用领域，取得的又一突破性进展。

文章来源：《车辆与动力技术》 网址: http://www.clydljs.cn/zonghexinwen/2022/0831/762.html