如果继续推下去，这块试验田结出的果实，预计也将先有特斯拉品尝。目前，比亚迪与特斯拉就刀片电池的合作似乎已经尘埃落定。而且目前特斯拉旗下的产品就有搭载磷酸铁锂电池的存在。但无论是Model 3还是Model Y，其高性能版本，或者说价格昂贵的版本，都还是采用的三元锂电池。比亚迪与特斯拉的合作如果仅限于刀片电池领域，显然并不足以满足特斯拉的胃口，以及其摆脱LG与松下供应垄断的局面。即使特斯拉的4680电池还要仰赖松下等老伙计的代工产能，但比亚迪六棱柱电池在结构上无缝对接的现实，或许有潜力随着时间变化而持续发酵。

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